F1第12戦ポルトガルGPはメルセデスがワンツーを達成。そして2020年シーズン好調な走りを見せているピエール・ガスリー（アルファタウリ・ホンダ）は5位入賞。フェラーリ勢はシャルル・ルクレールが4位に入ったもののセバスチャン・ベッテルは苦戦から抜け出せなかった。ポルトガルGPの決勝レースを無線とともに振り返る。
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ピットストップを終えた上位4台はルイス・ハミルトン（メルセデス）、バルテリ・ボッタス（メルセデス）、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）、シャルル・ルクレール（フェラーリ）。4台とも、その後も同じポジションでレースが進めていったのに対して、5番手以下は激しいポジション争いが繰り広げられていた。45周目にダニエル・リカルド（ルノー）を1コーナーでオーバーテイクしたピエール・ガスリー（アルファタウリ）が思わず、叫ぶ。
ガスリー：イエス、ボーイズ!!
アルファタウリ：いい仕事を……（と言い始めたところでガスリーが割り込んでくる）
ガスリー：レッツ・ゴー
その後、ガスリーの目の前にはセルジオ・ペレス（レーシングポイント）が近づいてくる。
アルファタウリ：行け、彼はいま苦しんでいる
63周目のホームストレートでペレスのスリップストリームに入ったガスリーは直後の1コーナーに向かって追い抜きを試みたが、ペレスがブロックする形で進路を変えて防御する。すると、ガスリーが叫ぶ。
ガスリー：こいつ……！
アルファタウリ：わかってる、わかってる。サインツが直後に迫っているから、気をつけろ
ガスリー：もう少しでやられるところだった
そして、翌周64周目にペレスのオーバーテイクに成功する。
ガスリー：今度はアウトから行ったぜ
随所に激しいバトルが見られた24年ぶりのポルトガルGP。そのレースを結果的にポール・トゥ・ウィンで制したのはハミルトンだったが、ハミルトンもまたレース中に右ふくらはぎがつるというアクシデントに襲われ、ひどくならないようにストレートで頻繁にアクセルを緩めながらの優勝だった。通算92勝目を挙げたハミルトンは、ミハエル・シューマッハが持つ最多優勝回数記録を抜いて単独でトップに立った。
メルセデス：やったな、ルイス。なんていう走りだ。君はいま歴史に新たな1ページを記したよ。よくやった。なんていう素晴らしいレースだ。本当にすごかったよ
するとトト・ウォルフ代表が無線に入ってきて、こう語りかける。
トト：ルイス、92だ、92だよ
ハミルトン：みんなのおかげだよ、こちらこそ、本当にありがとう。僕を信頼し、努力し続けたチームを僕は誇りに思っている
メルセデス：僕らも君と仕事ができて光栄だ。本当にありがとう
第5戦70周年記念GP以来の4位を獲得したシャルル・ルクレール（フェラーリ）は、自身の結果に満足しつつも、チェッカーフラッグ後、なぜかチームメイトのセバスチャン・ベッテルの結果を気にしていた。
フェラーリ：P4、P4
ルクレール：みんなおめでとう。P4か、それは良かった。セブはP10って見えたけど、違った？？
フェラーリ：そうだ、セバスチャンはP10だ
ルクレール：それはナイスだね
フェラーリ：全体の順位はハミルトン、ボッタス、フェルスタッペン、そして君が4位で、以下、ガスリー、サインツ、ペレス、オコン、そしてリカルドだ。
レース後、通常レースエンジニアはトップ10のドライバーをトップから順に知らせる。すでにベッテルは10位ということを伝えているから、ルクレールのレースエンジニアはトップ10のドライバーのうち9位までしか伝えなかった。そこにベッテルの名前がなかったから、ルクレールはもう一度、聞き返す。
ルクレール：ごめん、もう1度言って
フェラーリ：ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペン、そして4位の君、5位はガスリーで、6位サインツ、7位ペレス、そのあとはオコン、リカルド、セバスチャンだ。
■お互いを称えあうガスリーとアルファタウリの信頼関係
レースエンジニアがトップ10ドライバーの名前を伝えるが慣例であり、通常はチームメイトの順位を尋ねることはない。つまり、ルクレールのベッテルのレース順位を尋ねる無線というのは異例だ。しかも、これが初めてではない。第8戦イタリアGPでもルクレールはベッテルの順位を気にしていた。
ルクレール：トップ10を教えて。
フェラーリ：フェルスタッペン、ハミルトン、ボッタス、そして君だ。P4だ。それからアルボン、ストロール、ヒュルケンベルグ、オコン、ノリス、そしてクビアトだ。
ルクレール：OK。で、セブは？
フェラーリ：セバスチャンはP12だ。
ちなみにレース後のベッテルの無線はこうだった。
ベッテル：とにかく、1周目から全然グリップがなくて、大変なレースだった。でも、全力は尽くしたよ
ルクレールに次ぐ5位でフィニッシュしたガスリーはちょっとした優勝した気分。
アルファタウリ：ファンタスティックだったよ。ピエール、本当に素晴らしかった。今日の君の走りは称賛するに値する
ガスリー：それはみんなも同じだよ。最高の仕事をしてくれた。よくやってくれた。おかげでレースは最高に楽しめた。
アルファタウリ：そうだ……
ガスリー：マシンが準備できたから、僕はレースを戦うことができた。また次もがんばろうぜ
アルファタウリ：1ラップダウンだったけど、今夜は飲もうぜ、おごるから
ガスリー：いいね、じゃ、おごってもらうよ。いずれにしても、素晴らしい仕事をしてくれた、グラッツェ・ア・トゥッティ（イタリア語で「みんなありがとう」）。これからも一緒に戦おう。一緒に
アルファタウリ：もちろん
なお、ランス・ストロール（レーシングポイント）と接触したランド・ノリス（マクラーレン）は、チェッカーフラッグ後、無線でそのときに吐いた暴言を謝罪していた。
ノリス：僕がレース中にランスに言ったコメントについて謝りたい。あのような言葉を言うべきではなかった。あの時、僕はとてもイライラしていたんだ。でも、みんなはよくやってくれた、ありがとう
マクラーレン：わかっている。その件は問題ない
