11月20～22日、マカオ市街地を使用したギア・サーキットで伝統のマカオグランプリが行われ、最終日の22日（日）には5つの四輪レースが実施された。今大会のメインレースとなった中国F4では地元の若手ドライバー、チャールズ・レオン・ホン・チオ（スマートライフ・レーシング）が優勝を飾っている。
今年で67回目を数える伝統のマカオグランプリは、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、これまでメインレースとなっていたF3によるFIA F3ワールドカップをはじめ、GT3世界一を決めるFIA GTワールドカップ、WTCR世界ツーリングカー・カップのマカオラウンド、さらにマカオ・モーターサイクルグランプリの開催がキャンセルとなり、大会の開催自体が危ぶまれた。
しかし組織委員会は今月4日、中国F4をメインレースとした2020年大会の概要を発表。ミゲールシャシーを使う中国F4に加え、TCRマシンを用いるマカオ・ギアレース、GT3とGT4によるマカオGTカップなど計5つの四輪レースを実施することが明らかにされた。
11月に入り日本を含む世界各地で新型ウイルス“第3波”の驚異に襲われるなか、2020年のマカオグランプリは予定どおり11月20日に開幕を迎えた。翌21日は各カテゴリーの予選および予選レースが行われ、中国F4では有力株のひとりに目されていたレオンがポールポジションと予選レースの優勝トロフィーを獲得した。
続く22日の決勝レースでは、同じくマカオ出身のアンディ・チャン・ウィン・チョン（チャン・ウィン・チョン）がレオンの背後のピタリと付け一騎打ちの展開となるも、前日のレースウイナーは落ち着いた走りでこの攻防を制し2日続けてのトップチェッカー。2000年のアンドレ・クート以来初めて、マカオ人ドライバーによるグランプリ優勝を成し遂げている。
チャンは0.513秒及ばず2位。その後ろは大きく引き離され、予選で2番手タイムを記録したリー・シー・チェン（レオ・チーム）がトップから23秒遅れの3位となっている。
優勝したレオンは「子供の頃の夢のひとつにたどり着いた。言葉が出ない」とコメント。
「今の自分の気持ちをどう表現すればいいのか分からない。あまりにも多くのことが起こっていて、夢を見ているような気さえするんだ」
■ロブ・ハフ、痛恨のペナルティでハットトリックならず
GT3カーとGT4カーによって争われたマカオGTカップはWEC世界耐久選手権への参戦経験を持つベテラン、ダリル・オーヤン（クラフト・バンブー・レーシング／メルセデスAMG GT3）が予選を制し、予選レースでもトップでチェッカーを受けた。
しかしレース後、オーヤンはスタート手順違反によるタイムペナルティを受け11位に降格。この結果、2番手でフィニッシュしたイェ・ホンリー（トロ・レーシング／メルセデスAMG GT3 Evo）が繰り上がりで予選レースウイナーとなり、続く決勝ではポール・トゥ・ウインを飾った。
2位は日本のスーパーGTでお馴染みのX WORKSからの参戦となったマーチー・リー（アウディスポーツ・アジア・チーム・X Works／アウディR8 LMS）、3位にはエヴァンゲリオンカラーのEVA RT TEST TYPE-01 TSRT R8をドライブしたデイビッド・ウェイアン・チェン（アウディスポーツ・アジア・チームTSRT／アウディR8 LMS）が入っている。
アウディやフォルクスワーゲン、MG、Lynk＆Co、ホンダ・シビック等がエントリーに名を連ねたマカオ・ギアレースは、元WTCC世界ツーリングカー選手権チャンピオンのロブ・ハフ（MG Xパワー／SAIC MG MG6 XパワーTCR）が予選、予選レース、決勝レースのすべてを制し、“ハットトリック”を達成したかに思われた。
だが、レース後にマ・キンファ（シェル・チームワーク・Lynk＆Coモータースポーツ／Lynk＆Co 03 TCR）との接触に対して、30秒のタイムペナルティが課せられたことでハフの勝利は剥奪され、優勝トロフィーはジー・チェン・ジャン（シェル・チームワーク・Lynk＆Coモータースポーツ／Lynk＆Co 03 TCR）の元に移っている。
この他、マカオ・ツーリングカップではワン・ロング・ウォン（ミツビシ・エボ10）が、グレーターベイエリアGTカップではデビッド・パン（チームTRC／メルセデスAMG GT4）がそれぞれ勝利を飾った。
