全日本スーパーフォーミュラ選手権の合同テスト／ルーキードライバーテストは12月22日、静岡県の富士スピードウェイで2時間10分のセッション1が行われ、2020年チャンピオンの山本尚貴（TCS NAKAJIMA RACING）がチェッカー間際に1分20秒338をマーク。トップタイムを記録した。2番手には野尻智紀（TEAM MUGEN）、3番手には福住仁嶺（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）がつけた。
全日本スーパーフォーミュラ選手権第7戦の決勝レースから1日のメンテナンス日をはさみ、12月22日8時50分からスタートしたスーパーフォーミュラの合同テスト・ルーキードライバーテスト。今回はDOCOMO TEAM DANDELION RACINGの5号車、TEAM MUGENの15号車が参加せず、18台21名のドライバーがエントリーリストに記載された。ただ、第7戦の決勝直前に火災に見舞われたITOCHU ENEX TEAM IMPULの関口雄飛車はエントリーしているが、今回のセッションは走行していない。
富士山もくっきりと顔を出すなか迎えた初日午前のセッションは、2020年のレギュラー組を中心にまずはラップを重ねていくが、開始3分でいきなり赤旗中断。エナム・アーメド（Buzz Racing with B-Max）がストップしたためだったが、すぐに再走。ただ、その後もアーメドのストップにより開始13分に赤旗が出ている。このため、10時50分のチェッカー予定が11時に変更された。
このセッション1で初めてスーパーフォーミュラをドライブしたのはアーメド、河野駿佑（ROOKIE Racing）、そしてなんと56歳でのSF初ドライブとなった今田信宏（Buzz Racing with B-Max）。今季スーパーフォーミュラ・ライツに参戦していながらも、SF参戦経験がある宮田莉朋（VANTELIN TEAM TOM’S）、阪口晴南（JMS P.MU/CERUMO・INGING）は序盤から順調に周回を重ねる一方、やはり初ドライブのメンバーは慎重にラップを重ねていった。
そんななか、1分21秒台のタイムをマークしていったのは、第7戦でも表彰台を獲得した大湯都史樹（TCS NAKAJIMA RACING）、福住、そしてTCS NAKAJIMA RACINGから参加している2020年チャンピオンの山本尚貴といったホンダ／M-TEC勢。また、開始から1時間というところでは、野尻が1分20秒501にタイムを上げた。トヨタ／TRD勢では、坪井翔（JMS P.MU/CERUMO・INGING）、中嶋一貴（VANTELIN TEAM TOM’S）、そして平川亮（ITOCHU ENEX TEAM IMPUL）が1分21秒台に入れている。
セッションも後半に入ってくると、福住、山本も1分20秒台へ。さらに終盤にはタイムが上がり、チェッカー2分前には山本が1分20秒338をマークしトップに躍り出ることに。最高速も301.676km/hを記録している。
初日午前は、そのまま山本尚貴がトップタイム。2番手には野尻、3番手には福住がつけ、大湯が4番手とホンダ／M-TEC勢がトップ4を占めた。トヨタ／TRD勢では坪井が5番手に。2020年に参戦していなかったドライバーでは、JMS P.MU/CERUMO・INGINGの阪口晴南が7番手につけた。初ドライブの河野は51周、アーメドは48周、今田は48周をこなしている。
