2020年3月に上陸を果たした『BMW X5 M Competition（エックス・ファイブ・エム・コンペティション）』と、そのクーペ・バリエーションの『X6 M』に、BMW Individual（インディビジュアル）の存在感あるマット・カラーを採用した限定モデル『BMW X5 M／X6 M First Edition（ファースト・エディション）』が登場。BMWオンライン・ストア（https://online-store.bmw.co.jp/）上のみの展開で、12月24日（木）11時より日本全国10台限定で発売が開始される。
BMWの高性能モデルを手掛ける“M社”の手により、サーキット・モデルとしての高い走行性能とSAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）としての機能性を両立した両モデルは、Mのなかでも際立つ性能を主張する“Mコンペティション”専用のデザインを採用。
Mモデルを象徴するダブル・バーを採用したキドニーグリルはブラックアウトされ、空力性能を向上させるM専用デザインのミラーキャップ、さらにM専用デザインのサイドギルを装備し、刺激的なサウンドを響かせるMスポーツ・エキゾースト・システムを採用した。
その特別なモデルにさらなる演出が施された今回の限定車は、BMWインディビジュアルからフローズン・マリナ・ベイとフローズン・ダーク・シルバーというマットなエクステリアカラーをチョイス。また、ミラーキャップやエンジンカバー、リヤスポイラーなど内外装の要所にカーボンパーツを採用し、際立つ個性と特別感が演出されている。
その“ファースト・エディションロゴ付きインテリア・トリム カーボン・ファイバー”を採用する室内では、こちらもBMWインディビジュアルが手掛けるフル・レザー・バイカラーのシルバーストーン／ナイト・ブルーの色味を持つシートを装備。そのステッチにもサキール・オレンジ・コントラストの配色が施された。
■パワートレインには最高625PSのV8ツインターボを搭載
パワートレインは“Mコンペティション”に準じ、最高出力625PS／6000rpm、最大トルク750Nm／1800-5600rpmを実現する4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボを搭載。2基のターボチャージャーへ排気ガスを供給するエキゾースト・マニホールドは、クロスバンク型を採用することで最大限に排気エネルギーを活用しながら素早いレスポンスを可能とし、また燃焼室に燃料を供給する直噴システムの最高噴射圧力を350barまで高めることで、より高効率な燃焼を可能としている。
オイル供給にはサーキット走行での高負荷を考慮し、オイルパンのフロント側に小型チャンバーを搭載し、極度の横Gや前後方向の負荷がかかる状況下でも、必要に応じて追加のオイル供給を可能にする吸引システムを採用した。
また駆動系でも、ドライブロジック付き8速Mステップトロニック・トランスミッションを介してトルクをフロントとリヤに可変的に振り分けるインテリジェント4輪駆動システム“M xDrive”と、リヤホイール間のトルクを最適化し振り分ける“アクティブMディファレンシャル”を搭載し、0～100km／h加速は3.8秒を達成。安定した路面でのスポーツ走行から、路面状況が変化する環境下まで最適なトラクションを確保している。
両モデルともに高速道路上での渋滞時などに、ステアリングから手を離して走行が可能なハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能や、高性能3眼カメラ、高性能プロセッサーおよびレーダーによって、より精度と正確性が向上した最新の安全運転支援機能（ADAS）を装備。標準装備となるパーキング・アシスタントには、リバース・アシスト機能が採用され、車両が直前に前進したルート最大50mまでを記憶し、その同じルートをバックで正確に戻ることが可能となる。
オンライン限定販売の両モデルともに右ハンドル仕様となり、BMWインディビジュアル・フローズン・マリナ・ベイが各2台、BMWインディビジュアル・フローズン・ダーク・シルバーが各3台の用意に。価格は『BMW X5 Mファースト・エディション』が2068万（消費税込み）、『BMW X6 Mファースト・エディション』が2122万円（消費税込み）となっている。車両の詳細はBMWオンライン・ストアまで。
・BMW X5 Mファースト・エディション：https://online-store.bmw.co.jp/#/special-edition/68/99
・BMW X6 Mファースト・エディション：https://online-store.bmw.co.jp/#/special-edition/68/100
