横浜市みなとみらい21地区に建設中のロープウェイが、ことし2021年春に開業する。
その名も「YOKOHAMA AIR CABIN」（ヨコハマエアーキャビン）。
開業区間は、JR桜木町駅前と新港地区 運河パークを結ぶ630メートル。片道を5分で結ぶ。ゴンドラ（客車、搬器）は8人乗り、循環式のロープウェイに36台が連なり、最大定員は288人。
設計・開発・製造・運営は、大阪市浪速区元町に本社をおく泉陽興業。都市交通、輸送事業、遊園地・テーマパーク開発、遊園施設開発、街づくり・観光振興などを手がける企業として知られる。
泉陽興業は横浜市みなとみらい21地区で、1989年の「横浜博覧会Yes,89」のアミューズメントゾーンとして設置した“コスモワールド・子供共和国”のアトラクションも手がけ、博覧会閉幕後は、同じく博覧会のシンボルだった大観覧車・コスモクロック21の周囲に「よこはまコスモワールド」として再開し経営してきた実績がある。
全ゴンドラに最新式バッテリーによる冷房システムを搭載
今回、“久々に開業する鉄道”としても注目を集める横浜ロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」は、世界最新式の都市型循環式ロープウェイ。
全ゴンドラに最新式バッテリーによる冷房システムを搭載し、各種安全監視システム、LED照明などさまざまな分野で泉陽独自ノウハウと技術を結集。
さらに世界的な照明デザイナー石井幹子氏に照明計画の監修を依頼し、安全・快適で楽しいロープウェイを実現させたという。
眼下には、東海道線支線の貨物線跡もみえて、空からの新しい廃線跡めぐりもできる。
鉄道事業法による普通索道、関東には20社23基ある
箱形（閉鎖式）のゴンドラ（客車、搬器）を使用し、乗客、または乗客と貨物を運送するロープウェイを、日本では普通索道という。
普通索道を含む索道を扱う事業は、鉄道事業法のなかで運営する事業のひとつ。
2019年時点で関東には 20社 23基の普通索道が存在し、総営業キロは3万2740メートルにおよぶ。
関東で最も長い普通索道は、ブリーズベイオペレーション6号が運営するパルコール嬬恋スキー場ゴンドラ（群馬県吾妻郡嬬恋村、単線自動循環式）で3193メートル。
関東で最も短い普通索道は、日光交通が運営する明智平ロープウェイ（栃木県日光市細尾町、三線交走式）で300メートル。
同じく2019年時点で関東には36社の特殊索道が存在する。特殊索道は、外部に開放された、いす式の搬器を使用して乗客を運送する索道。一般にチェアリフトや滑走式リフト（Jバー・Tバーリフト）などと呼ばれる索道をいう。
関東の鉄道事業者のなかで富士急行が、普通索道（河口湖富士山パノラマロープウェイ、460メートル、三線交走式）と特殊索道（さがみ湖リゾート プレジャーフォレスト ペアパラレルリフト、神奈川県内唯一の特殊索道）の両方を保有している。
