TOYOTA GAZOO Racing（トヨタ ガズー レーシング）は2021年1月15日（金）、2021年FIA世界ラリー選手権（WRC）に参戦する「ヤリスWRC」の新しいカラーリングを発表。またあわせて、2021年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）に参戦するル・マン・ハイパーカー「GR010 HYBRID」も同時発表した。この2台は東京オートサロン2021のオンライン会場である「バーチャルオートサロン」にも出展される。
ヤリスWRC、サイドに「GR」をあしらった新カラーで幕開け！
2021年シーズン仕様のヤリスWRCは、WRC参戦で得た知見を活かして開発した「GRヤリス」のような、市販車と競技車両との強いつながりを示すGRの文字をコンセプトとする新しいカラーリングを備えている。
これまで出場したWRCイベントの3分の1以上にあたる17勝と、322回のステージ優勝を獲得してきたヤリスWRCで、チームは5年目のシーズンに臨む。なお2022年には新しいテクニカルレギュレーションが導入されるため、現行のヤリスWRCにとっては2021年が最後のシーズンとなる。
WRCの2021年シーズンは、1月21日から24日にかけてモナコおよびフランスで開催される、伝統のターマック（舗装路）イベント「ラリー・モンテカルロ」で幕を開ける予定だ。
680PSのハイパーカー「GR010 HYBRID」も発表
ワールドチャンピオン獲得、そしてル・マン3連覇を成し遂げたTOYOTA GAZOO Racingは、新たに始まるハイパーカーカテゴリーにおいても、レースの為のハイブリッド技術「RACING HYBRID」を搭載したGR010 HYBRIDで参戦する。
GR010 HYBRIDはル・マン・ハイパーカーレギュレーションに則ったプロトタイプカーで、ドイツ・ケルンのチーム本拠地のエンジニアと、日本の東富士研究所に本拠を置くハイブリッドパワートレーンチームが一体となり開発。
680PSを生み出す3.5リッターV6ツインターボエンジンで後輪を駆動し、4輪駆動のパフォーマンスを発揮させるべく、アイシンAWとDENSOが共同開発した272PSを生み出すモータージェネレーターユニット（MGU）をフロントアクスルに配置している。
なお、WEC2021年シーズンは3月19日のセブリング1000マイルを皮切りに、スパ6時間レース（5月1日）、シリーズのハイライトであるル・マン24時間レース（6月12～13日）の後、モンツァ（7月18日）、富士スピードウェイ（9月26日）そしてバーレーン（11月20日）と6時間レースが続く。
バーチャルオートサロン2021にも出展
上記2台に加え、トヨタ GRヤリスやGRスープラなど、話題のマシンを今回初めてオンラインで開催される「バーチャルオートサロン2021」にも出展する。
