フォーミュラE初のフルコース開催となったモナコE-Prixは、ダ・コスタが最終周に逆転優勝

　5月8日、今季2020／2021年シーズンよりFIA世界選手権のタイトルが懸けられているABBフォーミュラE世界選手権の第7戦モナコE-Prixが開催され、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（DSテチーター）が優勝を飾った。

　今年2月にサウジアラビアで開幕した2020／21年フォーミュラEシーズン7。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響で大幅なカレンダー変更を強いられたが、ここまで無事に6戦を終えている。

　今回の舞台はF1でもおなじみのモナコ・モンテカルロ市街地コースだ。フォーミュラEは昨年までレイアウトを短くしたショートコースで開催されていたが、今年はF1と同じフルレイアウトでレースが行われる。

　そんな第7戦の予選でポールポジションを獲得したのは、ディフェンディングチャンピオンのダ・コスタとなり、2番手にロビン・フラインス（エンビジョン・ヴァージン・レーシング）、3番手にはミッチ・エバンス（ジャガー・レーシング）が続いた。

　迎えた決勝。45分＋1周で争われるレースのスタートでは、ポールポジションのダ・コスタが好ダッシュを見せると、2番手フラインス、3番手エバンスも予選順位どおりに1コーナーのサン・デボーテを通過する。

　コース幅が狭いモナコということもあり、中団グループでは若干の接触も見られた。そんななか、早くも1周目のヘアピンでアンドレ・ロッテラー（タグ・ホイヤー・ポルシェ）、アレクサンダー・シムズ（マヒンドラ・レーシング）、ジェイク・デニス（BMW i アンドレッティ・モータースポーツ）の3台が絡む多重クラッシュが発生してしまう。

2020／21フォーミュラE第7戦モナコE-Prix　1周目のヘアピンでのアクシデント

　このヘアピンでのアクシデントはイエローフラッグで対処され、レースは続行される。そして3周目の1コーナー、2番手フラインスがスリップストリームから抜け出し首位のダ・コスタをかわしてトップに躍り出る。

　レース残り16分では、ダ・コスタがトンネル後のヌーベル・シケイン入口でフラインスをオーバーテイク、再びトップに返り咲く。その後方には3番手のエバンスもトップ争いの真後ろにつけ、虎視眈々と首位の座を狙う。

　そして18周目のホームストレート、ついにエバンスがフラインスをかわして2番手に浮上する。エバンスはその勢いのままトップのダ・コスタにも襲いかかり、上り坂のボー・リバージュでダ・コスタを一気にパスし、あっという間に2台をかわしてトップに浮上した。

　しかし、その直後にレネ・ラスト（アウディスポーツ・アプト・シェフラー）が1コーナーのウォールにマシンをヒットしてしまいコース上にストップ、これによりセーフティカーが導入される。

　レースは残り6分＋1周というスプリントで再開を迎えた。リスタート後もファイナルラップまでトップ3の順位は変わらなかったが、フィニッシュまで残り半周というヌーベル・シケインで、2番手ダ・コスタがアウト側からブレーキロックさせながらエバンスを豪快にオーバーテイク、再びトップに返り咲いた。

　ダ・コスタはそのままチェッカーを受け優勝を決めるが、2番手に下がってしまったエバンスはダ・コスタにかわされた動揺か、プールサイド・シケインで一瞬のコースアウトを喫し、3番手フラインスがテール・トゥ・ノーズで最終コーナーを立ち上がる。そしてチェッカーフラッグが振られるコントロールラインで両者の順位は逆転、2位フラインス、3位エバンスという表彰台になった。

　フォーミュラEの次戦は6月19～20日、メキシコのプエブラで第8～9戦がダブルヘッダーで開催される予定だ。