新型コロナウイルス禍による大規模投資的事業の見直しの一環で、都市計画決定の手続きを見送っていたJR南武線連続立体交差事業を巡り、川崎市は高架線を従来計画より低く抑え低コストとなる「別線高架工法」を採用し、事業継続を目指すことを明らかにした。今後JR東日本と連携し、国などとの調整を進める。
矢向－武蔵小杉間（4.5キロ）を高架化し、9カ所の踏切を除去する事業で、現計画では仮線路を敷く必要がある「仮線高架工法」を採用し、事業費は1601億円だった。新工法は高架線を低く抑え、直接高架橋に切り替えるため仮線路が不要となり、事業費は1387億円と214億円圧縮できる。
