新幹線 リレー方式→フルの“先輩”　熊本県に協力要請へ

　県議会の九州新幹線西九州（長崎）ルート整備特別委員会の八江利春委員長らは５日、熊本県と同県議会を訪ね、整備方式が決まっていない新鳥栖－武雄温泉の全線フル規格実現に向けて「共に議論を進めてほしい」と協力を求める。
　熊本県は、九州新幹線鹿児島ルートが鹿児島中央－新八代で２００４年に先行して部分開業した際、新八代－博多は在来線特急を乗り継ぐ「リレー方式」を経験した地。１１年に鹿児島ルートは全線フルになり、熊本駅周辺は交流人口が増えマンションの開発も進んでいる。
　八江委員長は長崎ルートも２２年度の暫定開業時はリレー方式であることを踏まえ「熊本は“先輩”としての経験がある。（全線フルに難色を示す）佐賀県の理解を得るためにも話を聞きたい」と説明。「『九州は一つ』ととらえ、長崎ルート整備促進への協力を求める」としている。５日は熊本県企画振興部幹部や、同県議会の坂田孝志議長と面会する予定という。
　新鳥栖－武雄温泉の整備方式を巡っては、与党検討委員会が７月、全線フルかミニ新幹線に選択肢を絞ったが、佐賀県が費用負担増に難色を示している。