國権酒造の近くに、国の登録有形文化財「和泉屋旅館」がありました。風情があります。いつもビジネスホテルなので、たまにはこーいう宿にも泊まってみたいな。
知らなかったのですが、会津では鎌倉時代から800年以上に渡って祇園祭りが毎夏開催されてきたのだそうです。祭りの期間は人口1万人の町に8万人が訪れます。町なかに屋台の格納庫がありました。駅の北側には祇園会館もありますが、そちらには行きませんでした。
会津田島駅の駅舎横に、旧国鉄会津線で活躍した蒸気機関車C11 254が静態保存されていました。SLの後が駅舎、左が会津線、跨線橋も見えています。
説明看板によれば、1934年（昭和9年）旧国鉄会津線が開通した時から、1974年（昭和49年）まで実際に会津線を走った蒸気機関車だったとのこと。
1990年（平成2年）浅草〜会津田島の電車直通運転を記念して展示されました。意外だったのは、C-11の最高速度85km/hという速さ、馬力は610馬力。
夕餉は國権酒造さんでリコメンドいただいた駅前の蕎麦屋「柏屋」さん。國権酒造さんの「てふ」（純米酒）を吞んで「ぬき」（蕎麦の具を蕎麦ぬきでつまみにする際の呼び方）で天ぷらを食べて、仕上げは手打ち蕎麦。これが半端なく量がしっかりあって大満足。これでも一口すすった後の大もりです。美味しかった！
翌朝、会津若松に出発する前に撮った柏屋さん。駅の真ん前。
というか柏屋さんの前から駅を撮ると、
大きな建物なのです。うっすら朝焼。晴天です。
駅に行って、07:32発の会津若松行に乗ります。この一本前は06:16発なので、まだ暗いのです。駅舎側から架線の無い方の島式ホームに構内踏切で移ります。会津若松方面を観ると冷え込みで白っぽくなっています。
会津高原尾瀬口駅を07:10に出た会津若松行が来ます。これが07:32発の会津若松行です。架線のある2番線からの発車とのことで慌てて駅舎側のホームに戻りました。
では、【私鉄に乗ろう 81】会津鉄道（東武鉄道）その5（38） に続きます。
（写真・記事/住田至朗）
