今の当たり前を実現していたポルシェ 959
2020年現在であっても脈々と受け継がれるポルシェの代名詞、911をベースに作られたポルシェ 959。全体的なフォルムは911と同じであるが、ボディパネルやパーツなどは全て959専用設計となる。
ベースの911から200mm以上ワイドになったスタイルは見るからにただならぬオーラを放ち、リアに搭載されるエンジンは、2848cc水平対向6気筒ツインターボエンジン。最高出力は450馬力、最大トルクは51.0kgmというスペックを誇り、現代においてもハイパワーに分類されるほどの性能を1986年に実現していたことに驚かされる。
さらに、当時としては画期的であったトルク配分型の四輪駆動システム、電子制御のシャシーを備えていたことから300km/hでも安定して走行することができた。また、軽量素材を使ったボディ、Cd値0.31を達成した空力パーツもポルシェ 959のために設計されたもの。ポルシェ 959で投入されたモード切替ができる電子制御シャシー、トルク配分型四輪駆動システムは、現在のポルシェにも搭載される電子制御システムのベースとなっている。
価格は当時の大学卒初任給の240倍！
ポルシェ 959の凄さはパフォーマンスだけではない。驚くのはその価格、当時の価格で42万マルク（当時のレートで約3600万円！）で、1986年当時の大卒初任給は平均約15万であったため、大卒初任給の240倍もの価格ということになる。
そして、それほど高価であっても、レースのホモロゲーション取得のために生産される限定車であったことから、すぐに完売しただけではなく、予定台数を上回るオーダーが入った。今ではさらに価値が高く、オークションにおいては億単位の金額で取引されている。
スペックや価格
■サイズ：全長×全幅×全高=4,260mm×1,840mm×1,280mm
■エンジン：2848cc 水平対向6気筒 ツインターボ
■最高出力：450馬力/6500rpm
■最大トルク：51.0kgm/5500rpm
■車両重量：1450kg
■駆動方式：4WD
■トランスミッション：6速MT
■最高速度：314km/h
■0-100km/h加速：3.7秒
■販売期間：1986年～1989年
■販売台数：292台
■価格：約3600万円
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