ラウジッツリンクで開催されたDTMドイツ・ツーリングカー選手権第2ラウンド。16日に行われたレース2は、レネ・ラスト（アウディ・スポーツ・チーム・ロズベルグ）がニコ・ミュラー（アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）を抑え、勝利を飾った。
レース2の予選も前日に引き続きロビン・フラインス（アウディ・スポーツ・チーム・アプト・スポーツライン）が連続でポールポジションを獲得。3連勝中のミュラーも2番手と続き、王者ラストが3番手。
レース1で6位入賞を果たしたフェルディナンド・ハプスブルク（WRTチーム・アウディ・スポーツ）が4番手と好調をキープ。BMW勢トップはマルコ・ウィットマン（BMWチームRMG）の7番手とアウディ勢が上位を独占する予選となった。
55分＋1周で争う決勝レース。前日は出遅れたフラインスが今日はしっかりホールショットを決める。一方、ミュラーは出遅れてしまい、好スタートを切ったラストがフラインスに襲いかかる。さらに7番手スタートだったウィットマンは一気に3番手まで浮上する。
3周目、1コーナーでラストがフラインスをインを差しトップに浮上。しかし、ラストはリードを築けず、7周目の1コーナーで今度は強引にインを差してきたフラインスに交わされてしまう。
このオーバーテイクにレースコントロールはポジションを戻すように指示。9周目、再びラストがトップに立つ。
12周目終わりで、フラインス、ウィットマンがピットイン。翌周ラストがピットへと向かう。ピットアウトしたラストはフラインスに交わされてしまうが、ウィットマンにはオーバーテイクを許さずポジションを死守する。
トップを行くミュラーは20周を走行してタイヤ交換へ。ミュラーはティモ・グロック（BMWチームRMG）、シェルドン・ファン・デル・リンデ（BMWチームRBM）の後ろでピットアウト。大きくポジションをダウンするが、ここから猛追を見せていく。
まずは22周目にファン・デル・リンデをオーバーテイク。24周目にはグロックを交わし、トップとは10秒差に。
トップ争いはフラインスにラストが迫り、25周目の1コーナーでオーバーテイク。再びトップに立つ。
残り15分でウィットマンを捉えたミュラーは、34周目でようやく交わし3番手に。さらに36周目にはフラインスを射程範囲内に。
タイヤ交換を遅らせた強みを見せるミュラーは、37周目の1コーナーでフラインスを交わし、残るはトップのラストのみ。
しかし、刻々と時間は過ぎ、42周目に55分が経過。ふたりの差は1秒差に。1コーナーはラストが死守。さらにスキを狙うミュラーだったが、オーバーテイクすることはできずラストが0.089秒差でトップチェッカーを受けた。
3位は42周目にフラインスを交わしたウィットマンが獲得した。ウィットマンの表彰台でBMWはDTM300回目の表彰台獲得となった。
「コクピットの中でレースを楽しめたし、観ているひとたちも楽しかったんじゃないかな。3番手からいいスタートが切れたけど、ロビン・フラインスのブロックで、芝生に避けなければなからなかった」
「ピットストップは早くなったけど、ロビンを交わしてからはタイヤをうまく管理することができた。ニコ・ミュラーがどんどん近づいてきて、予想していたよりレースが1周長く続いたことにお土居たよ。とても接近していたけど、十分だった。クルマのセットアップを完全に変更したので、土曜日よりははるかに安心できたね」とラストはコメントした。
「スタートはグリップがほとんどなかった。タイヤ交換後は順調だったけど、かなり大変だったね。タイヤをうまく管理できた。土曜日はレースが長く感じたけど、今日は残念ながらラップが短かったね」と語るミュラー。2位表彰台獲得で早くも100ポイントに到達している。
DTM第3ラウンドは同じくラウジッツリンクで次週開催される予定だ。
