レクサス RC
フェアレディZのライバルである国産車は、レクサス RCではないでしょうか。
レクサス RCは2Lターボ、2.5L＋モーターのハイブリッド、さらには3.5Lエンジンの3種類のパワートレインをラインアップしていています。
それに加えて5Lのハイパワーモデル「RC F」も用意されている。BMW 4シリーズクーペで言うところのM4のような存在です。
新型フェアレディZとRC、そんな2車種を比べてみたいと思います。
トヨタ GRスープラ
新型フェアレディZと“ど真ん中”のガチライバル、トヨタ GRスープラに注目が集まっています。
2019年5月、先代の生産終了から17年を経て衝撃を復活を遂げた5代目スープラは、トヨタを代表するスーパースポーツカーです。
フェアレディZに対しどのような特徴を持つのか、写真でサクッと解説します！
マツダ ロードスターRF
ロードスターも昨年登場から30周年を迎えており、現在は4世代目（ND型）を販売中。どちらも老若男女問わず多くのユーザーに愛されている紛れもない名車です。
今回はフェアレディZと同じ2シーターのスポーツカー『マツダ ロードスターRF』と比べてみましょう。
フェアレディZとロードスターの共通点は、初代モデルから一貫してスポーツカーを象徴するフォルム『ロングノーズ・ショートデッキ』のスタイリングであることでしょう。 どちらも歴代モデルは美しいシルエットを持ち、どの角度から見ても格好の良いプロポーションです。
ポルシェ 718ケイマン
718 ケイマンGTS 4.0は4リッター6気筒水平対向エンジンを搭載し、最高出力は294kW（400PS）を発生する。0-100km/h加速は4.5秒、最高速度は293km/hと発表されており、6速マニュアルトランスミッションのみの設定となっています。
そんなポルシェ 718 ケイマンGTS 4.0と新型フェアレディZを比べてみましょう。
Zの車内はらしさ満点！ 対するケイマンは高級車そのもの…？
レクサス LC
フェアレディZの10数年ぶりとなるフルモデルチェンジが注目を集めていますが、デビューした際のライバルとなる国産車はなんでしょうか？
価格帯は随分と違いますが、レクサスのラグジュアリークーペ LCと比べてみましょう。
レクサスのフラッグシップクーペ、LCは2017年に登場しました。レクサスのFRプラットフォームGA-Lや、マルチステージハイブリッドシステム、Direct Shift-10ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインや、すっきりと奥深い走りを実現しています。
