2020年、イッキに3兄弟がデビューしたトヨタ「ヤリス」「ヤリスクロス」「GRヤリス」。同じ“ヤリス”を名乗る兄弟ではあるものの、3台とも個性はまるで違うモデル！ ここでは改めてヤリス3兄弟を振り返っていく。
トヨタ ヤリス
ヤリスシリーズ第1弾となったのが、2020年2月に発売開始したトヨタの新しいグローバルコンパクトカーを担う新型「ヤリス」。これまでの「ヴィッツ」を受け継ぐ形でフルモデルチェンジを行った。
新型ヤリスでは、トヨタの新世代開発思想「TNGA」(トヨタ ニュー グローバル アーキテクチャー)を基にした新開発のGA-Bプラットフォームを採用し、エンジンも新型とすることで全てを一新。これは他のヤリスファミリーのヤリスクロス、GRヤリスも同じ設計思想が貫かれている。
ボディサイズは全長3940mm×全幅1695mm×全高1500mmと非常にコンパクトだ。
エンジンは、3気筒1000ccと新開発の3気筒1.5リッターダイナミックフォース、さらに1.5リッターとモーターを組み合わせたハイブリッドの3つのラインナップが用意される。駆動方式はFF(前輪駆動)に加え、1.5リッターとハイブリッドには4WDも設定する。1.5リッターガソリン(FF)には6速MTも選択可能としている。
新型ヤリスの価格（消費税込）は139万5000円～249万3000円。
トヨタ ヤリスクロス
続く第2弾モデルとして登場したのは、2020年4月に世界初公開されたヤリスをベースに仕立てられたコンパクトSUV「ヤリスクロス」。
ヤリス同様、コンパクトカー向けTNGAプラットフォーム(GA-B)を採用し、ヤリスの持つ「凝縮感」に加え、SUVならではの力強さ、存在感を表現したバランスのよいプロポーションを実現。ヤリスと比べてみても、兄弟車とは思えぬほどヤリスクロスは随分と立派に見え、アクティブかつ力強いスタイリングが個性的なモデルだ。
ボディサイズは全長4180mm×全幅1765mm×全高1560mm。SUVとはいえ、コンパクトカーのヤリスから極端に大きくなったわけではなく、街中でも扱いやすい適度なサイズに留められている。
エンジンは、直列3気筒1.5リッターガソリンエンジンと、1.5リッター+ハイブリッドの2機種を用意。それぞれFFと4WD(ハイブリッドはE-Four)を設定する。
新型ヤリスクロスの価格（消費税込）は179万8000円～281万5000円。
トヨタ GRヤリス
そして第3弾モデルとなったのは、2020年9月に正式に発売開始された「GRヤリス」。
FIA世界ラリー選手権(WRC)への参戦を目指すホモロゲーション(参戦に必要な規定を満たす型式認定)モデルで、2017年からWRCへ参戦中のラリーマシン「ヤリスWRC」のノウハウを全面的に投入した。
ボディサイズは全長3995mm×全幅1805mm×全高1455mm。ヤリスが低くワイドになったような見た目だが、中身は別物。専用のTNGAスポーツ4WDプラットフォームを採用し、空力特性に優れた専用の3ドアハッチバックボディを持つ。
エンジンフード、トランクリッド、ドアパネルはアルミ製で、ルーフには軽量で高強度なCFPR(炭素繊維強化プラスチック)素材を採用するなど、軽量化にも注力されている。
専用のハイパワー1.6ターボ+6速MT+4WDモデルに加え、1.5リッター+CVT+FFのエントリーモデルも用意される。
新型GRヤリスの価格（消費税込）は265万円～456万円まで。
［筆者：MOTA編集部］
