創設からわずかな年月で世界中を席巻しているツーリングカーの波が、2020年デンマークにも上陸。全6戦で争われるTCRデンマーク・シリーズが開幕する。そのシーズン初年度に向けて、すでに複数のエントラントが参戦を表明しており、そのなかには現役F1ドライバーであるケビン・マグヌッセンの父で、自身も元F1ドライバーであるヤン・マグヌッセンも名を連ねている。
現在46歳のヤン・マグヌッセンは、2019年シーズンまでIMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップのコルベット・レーシングでワークスドライバーとして活躍。同時に、2018年までは母国のDTCデニッシュ・サンダースポーツ・チャンピオンシップにも参戦し、ランキング10位に入っている。
2020年に向けコルベットとの契約を解消したヤンは、デンマーク初のTCR規定シリーズ参戦に照準を合わせ、新たにLMレーシングとジョイント。2020年はフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRのステアリングを握ることとなった。
「2019年はDTC参戦が実現せず寂しい思いをしたが、2020年には新たなTCRシリーズに挑戦し、地元のファンと顔を合わせることができるのをとても楽しみにしている」と、まだまだ現役の意欲を見せたヤン・マグヌッセン。
「現時点ではまだTCRツーリングカーをテストする機会を得ていないが、来月早々にもシートに座りたいと思っている。マシンについていい情報しか聞いていないし、ドライブする瞬間が本当に楽しみだ」
2台体制を敷くLMレーシングは、もう1台のゴルフGTI TCRに22歳のニコラス・シルベスト起用を発表。2012年フォーミュラ・フォード・デンマーク王者のシルベストは、2019年にドイツのADAC GTマスターズに参戦し、MRS GTレーシングのBMW M6 GT3をドライブし1勝を記録。ランキング14位の戦績を残している。
その他、シリーズ参戦表明1番乗りとなったマッシブ・モータースポーツは、FK8ホンダ・シビック・タイプR TCR投入を表明。当初はクリスチャン・ポールセンらと共同でチームを創設したキャスパー・エルガードがステアリングを握る計画だったが、この1月に入ってから彼のチーム離脱がアナウンスされ、3度のDTC王者であるキャスパー・H・ジェンセンと、ケン・バッハの2台体制となった。
また56歳の大ベテランで、2度のDTCチャンピオンを獲得したマイケル・カールセンは、10年間の活動休止期間を経てレースに復帰。プジョー308TCRを投入するほか、STCCスカンジナビアン・ツーリングカー選手権にも“越境参戦”したインサイト・レーシングのアルファロメオ・ジュリエッタTCRや、TPRモータースポーツのゴルフGTI TCRなどがエントリーを表明している。
TCRデンマーク初年度シーズンのレースフォーマットはオーソドックスな形式が採用され、20分または25分の公式練習に20分間の予選、そして10分のウィームアップを経て、15分＋1ラップの決勝ヒート3回で争われる。
全レースともにスタンディングスタートとなり、レース2は前戦トップ8のリバース、最終レース3は合計ポイントでグリッドを決め、ドライバーとチームの選手権以外に、DSGカップとU23選手権も設定される。
現状発表されているカレンダーは、常設サーキットと市街地が組み合わされた全6戦が予定されているが、今後第7戦の追加が行われる可能性もあるという。その開幕戦となる4月18～19日のユラン・リングがシリーズの中核を占め、デンマークで2番目の大都市となるオーフスで“クラシック・レース”と銘打った市街地戦が開催される。
このカレンダーに対し、シリーズCEOのマーティン・ジェンセンは「TCRは、ストリートと常設サーキットの組み合わせで非常にうまく機能するシリーズであることが国際的に証明されている。ヴィラ・レアルやマカオのように、素晴らしいショーがお届けできることを楽しみにしている」と語っている。
■TCRデンマーク・シリーズ2020年カレンダー
Round Day Circuit
1 4月18～19日 ユラン・リング
2 5月15～17日 クラシック・レース・オーフス
3 6月20～21日 ユラン・リング
4 8月22～23日 ユラン・リング
5 9月26～27日 リング・ユールスランド
6 10月10～11日 パドボル・パーク
